مشاريع مواصلات عملاقة للمستوطنين بالضفة بملايين الشواقل
أعلن وزير المواصلات الإسرائيلي "يسرائيل كاتس" عن خطته لإحداث ثورة مواصلات على أراضي الضفة الغربية المحتلة، عبر شق طرق جديدة وتوسيع أخرى وبناء الجسور وحفر الأنفاق بتكلفة تصل إلى مليارات الشواقل.
ويشمل المشروع شق المزيد من الطرق الالتفافية من أجل وضع حلول أمنية جديدة للمستوطنين وللابتعاد عن طرق القرى الفلسطينية، ما سيقود إلى مزيد من التهام الأراضي وتقطيع أوصال الضفة.
ويسعى "كاتس" في مشروعه لربط مدينة القدس المحتلة بالمستوطنات القريبة المقامة على أراضي المواطنين (معاليه ادوميم، جفعات زئيف، ومستوطنات بنيامين وغوش عتصيون) عبر شبكة طرق سريعة.
وينص المشروع على توسعة طريق الأنفاق جنوبي القدس، بالإضافة إلى توسعة الطريق إلى "معاليه ادوميم" عبر تصميم مسلكين للمركبات بطول 1.5 كم، وسيكون بالإمكان الخروج من المستوطنة إلى خط "تل أبيب" غربًا دون مؤشرات ضوئية.
ويشمل المشروع أيضًا ربط مستوطنة "رائيل" جنوب نابلس ومناطق شمال الضفة بخط "تل أبيب وغوش دان" عبر خط للقطار الخفيف باتجاه "رأس العين" غربًا ومن ثم إلى مستوطنة "بيتاح تكفا"، بالإضافة إلى امتداد شارع 55 من مستوطنة "كرني شومرون" شرق قلقيلية وربطه بشارع رقم 444.
وبالإضافة إلى ذلك فالمشروع يشمل شق طرق التفافية جديدة سعيًا لحلول أمنية جديدة للمستوطنين والابتعاد عن الطرق المخترقة للقرى لفلسطينية، حيث يتم في هذه الأيام تشييد شارع التفافي لقرية "النبي صموئيل" بتكلفة تصل إلى 54 مليون شيقل، كما يجري التخطيط لشارع "قلب يهودا" والذي يلتف على مخيم العروب لربط مستوطنات الخليل بالقدس.
كما يجري العمل على شق طريق التفافي بـ "حوارة" جنوبي نابلس والذي سيسمح بربط مستوطنات الشمال مع "أرائيل" وبالتالي "تل أبيب" ووسط فلسطين المحتلة.
وفي إطار الخطة بلورت الوزارة عدة مشاريع ومن بينها توسعة الشارع رقم 60 وتحويله لمسلكين لكل اتجاه، والذي يصل شمال الضفة بجنوبها، وذلك من مقطع حاجز زعترة جنوبي نابلس وحتى جنوبي القدس.
وينطوي المشروع على مصادرة الآلاف من الدونمات الزراعية من أراضي الفلسطينيين بالضفة الغربية وذلك تلبية لاحتياجات المستوطنين الأمنية وترجمة فعلية لمساعي أقطاب في الحكومة لضم الضفة الغربية من الناحية الإدارية على الأقل.
