يديعوت: إسرائيل تواصل استعداداتها لاحتمال تجدد المواجهة العسكرية مع إيران حجاوي يطّلع على احتياجات الهيئات المحلية في بيت لحم العامور ودودين يبحثان تداعيات اعتداءات الاحتلال على اقتصاد جنوب الخليل واحتياجات التعافي الخليل: إحياء الذكرى الـ22 لاستشهاد الرئيس الراحل أبو عمار الجامعة العربية تؤكد أهمية مواصلة التحرك القانوني والدبلوماسي لدعم حقوق الشعب الفلسطيني الأمم المتحدة: أكثر من مليون شخص في لبنان يواجهون انعداما حادا في الأمن الغذائي محافظ الخليل يطلع الممثل العام لخدمات الإغاثة الكاثوليكية على تداعيات العدوان الإسرائيلي الأخير جبارين يحذّر: تحريض نتنياهو قد يقود لاعتداءات خطيرة على المواطنين العرب وممثليهم فرنسا تمنع رئيس مجلس استيطاني في الضفة من دخول أراضيها محكمة الاحتلال ترفض السماح بإجراء فحص طبي مستقل للطبيب حسام أبو صفية نتنياهو يقرّ بتقليص المساعدات العسكرية الأميركية لإسرائيل تدريجياً خلال خمس سنوات 74,653 شهيدا و176,007 مصابين حصيلة عدوان الاحتلال على غزة قوات الاحتلال تقتحم عدة بلدات في محافظة جنين إيطاليا تعتزم تخصيص 5 ملايين يورو لمواجهة الفيضانات بغزة آيزنكوت يحذّر نتنياهو من خطوات عسكرية في الفترة الانتقالية الأمم المتحدة تعتمد مشروع قرار حول السيادة الدائمة لشعبنا على موارده الطبيعية ترامب: المسألة الآن مع إيران أصبحت تتعلق بتوقيت إنهاء الحرب وزارة الزراعة تؤكد أهمية تطوير قدرات الجمعيات التعاونية وتعزيز دورها الإنتاجي والتسويقي الاحتلال يواصل عدوانه على شعبنا مخلفا شهداء وإصابات واعتقالات ودمارا في الممتلكات طولكرم: الاحتلال يحتجز عائلة داخل منزلها للضغط على نجلها لتسليم نفسه

خسائر العمال الفلسطينيين تتجاوز 270 مليون $ سنوياً

كشفت دراسة فلسطينية جديدة، عن خسار تقدر بنحو 60 مليون ساعة عمل سنويا بتكلفة تصل إلى 270 مليون دولار، نتيجة الحواجز والقيود التي يفرضها الاحتلال على الفلسطينيين بالضفة الغربية.

وبحسب دراسة معهد الأبحاث التطبيقية "أريج"، فإن الآثار الاقتصادية والبيئية للقيود التي يفرضها الاحتلال على حركة الفلسطينيين بين مدن وقرى الضفة الغربية تؤدي لاستهلاك وقود إضافي بحوالي 80 مليون لتر سنويًا بتكلفة 135 مليون دولار، ما يسهم بزيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحوالي 196 ألف طن سنويًا.

وأشارت الدراسة إلى أن في الضفة الغربية 15 حاجزًا عسكريًا إسرائيليًا، بالإضافة إلى 11 "معبرًا" تتحكم بمرور وحركة الفلسطينيين إلى القدس وداخل الخط الأخضر.

وبحسب دراسة  جمعت على مدار ستة أشهر من خلال استخدام تكنولوجيا نظام تحديد الموقع (GPS) عبر تركيب 70 جهاز تتبع وتحديد الموقع على مركبات فلسطينية تم

اختيارها بناء على خط سيرها وحركتها اليومية بين المدن، حيث كان كل جهاز تتبع يرصد مكان وزمان وسرعة المركبة كل 10 ثواني، الأمر الذي أتاح احتساب الوقت الذي تقضيه المركبة على الحاجز العسكريّ بدقة.

وأوضحت أن القائمين على الدراسة استعانوا لمعرفة الوقت الذي يقضيه العامل على الحواجز الإسرائيلية باستبيان، حيث تم أخذ عينة عشوائية (600 استبانة) تم توزيعها وتعبئتها على 11 حاجز يستخدمه العمال للوصول الى أماكن عملهم في القدس والداخل الفلسطيني.

وأضافت الدراسة  "باستخدام نتائج العدّ المروري وحساب حجم المرور الكلي (عدد السيارات) التي تمر من خلال هذه الحواجز، وباستخدام معطيات وبيانات أجهزة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) التي كانت تقيس وتحسب وقت التأخير لكل مركبة تمر على الحاجز، بالإضافة لاحتساب ساعات الانتظار والتأخير للعمال على الحواجز، بلغ مجموع ساعات التأخير الناجمة عن هذه المعوقات حوالي 60 مليون ساعة سنويًا.