تحذير أوروبي لإسرائيل: منع منظمات الإغاثة يحرم غزة من مساعدات حيوية الاحتلال يهدم محال تجارية ويصادر كرافانات عند المدخل الغربي لبلدة السموع 71,269 شهيدا منذ بدء عدوان الاحتلال على غزة لجنة الانتخابات تُطلق حملة التوعية والتثقيف لمرحلة التسجيل للانتخابات المحلية 2026 بن غفير يقتحم ترابين الصانع في النقب مجددا: شرطة الاحتلال تنفذ اعتقالات ومخالفات سير وتصدر أوامر هدم مستوطن يطلق الرصاص على مركبة شرق بيت لحم الاحتلال ينصب كاميرات مراقبة على جسر الزاوية غرب سلفيت "حماس": إسرائيل تسيّس العمل الإغاثي بإلغاء تراخيص منظمات دولية وسائل اعلام إسرائيلية: نتنياهو وترامب بحثا إمكانية مهاجمة إيران في 2026 الإدارة المدنية الإسرائيلية تسحب صلاحيات إضافية من بلدية الخليل عن الحرم الإبراهيمي "الأونروا": القيود الإسرائيلية على المنظمات الدولية في غزة سابقة خطيرة تقوّض العمل الإنساني كاتس يحذّر قوات الاحتلال من هجمات محتملة على نمط 7 أكتوبر بالضفة ريال مدريد يعلن إصابة مبابي ومدة غيابه وفد من الشبيبة الفتحاوية يضع إكليلا من الزهور على ضريح الشهيد عرفات في ذكرى انطلاقة الثورة الاحتلال يعتقل 5 مواطنين بينهم ثلاثة أشقاء في ديراستيا بسلفيت

بيع "فيراري" بـ 14.3 مليون دولار

وكالة الحرية الاخبارية -بيعت سيارة سباق "فيراري" من طراز "250 إل إم"، مقابل 14.3 مليون دولار، في دار مزادات "سوثبيز" في نيويورك.

ويصل عمر هذه السيارة التي كانت مصدر إلهام لواحدة من أكثر ألعاب الأطفال مبيعا في العالم، إلى 50 عاما.

وعلى النقيض من السيارات المنافسة لها، استخدمت السيارة "250 إل إم" فائقة الندرة والمعروفة باسم "شاسيه6107"، في الجولات حول البلدة والطريق السريع الخلاب "مولهولاند درايف" جنوب كاليفورنيا.
وبني 32 نموذجا فقط من السيارة، ولم يشاهد إلا عدد محدود من الأشخاص السيارة الحقيقية، والتي عرضت للمرة الأولى في معارض السيارات عام 1963.

ويتذكر كثيرون النسخة الدمية المصنوعة بنظام المعدن المسبوك في قوالب من سلسلة "كورغي" لطرز السيارات التي توقف إنتاجها حاليا.
وبيعت أكثر من 1.6 مليون مرة حتى أوائل السبعينيات من القرن الماضي، ما يجعلها واحدة من أكثر السيارات المصغرة شعبية على الإطلاق.
وكانت السيارة الدمية "كورغي 250 إل إم" المصنعة بمقياس 1إلى 47 تحمل رقم 314 في السلسلة وتتميز بمقدمة سيارة مفتوحة لتكشف عن محرك صغير للغاية إلى جانب محاور عجلات مزودة بأسلاك.

وآخر مالك للسيارة الحقيقية التي بيعت في المزاد بنيويورك هو جامع تحف ياباني اشتراها عام 1983 وعرضها على مدار 30 عاما.
وقطعت السيارة مسافة 10 آلاف ميل منذ إنتاجها حتى الآن.